[_Tom_]

poznatek: ventilátor chlazení mi spouští častěji než u PS125ky. teplota cca 22st venku, rychlost bez honění po městě. teploměr +- pár milimetrů na středu v optimu. ne že bych to asi nějak řešil

klidná projížďka, mokré silnice a spotřeba 2,4l/100km

[Myschan]

Jak to děláš? Já 3,6 a doufám, že se s novým varcem vlezu do 4

[_Tom_]

pořád nějak nechápu to časté spínání ventilátoru třeba ve městě při pocukávání. teploměr ukazuje v optimu jen při těhle teplotách tumu nerozumím. U 125ky jsem ani nevěděl že ventilátor mám

[Myschan]

Dělá mi to taky. Jedu a nic. Přijedu, postavím na stojan, odemknu bránu, nasednu.. a už běží ventoš . Ale mně to nevadí, protože jsem flegmatik. A to je mně taky jedno . Větrá, nevětrá, hlavně že startuje na brnk a je naprosto spolehlivej a jede jak malá stíhačka

[_Tom_]

je fakt, že pokud by byllo něco v nepořádku určitě by o tom dal vědět teploměr ukazující vyšší teplotu

[foky]

Kdyby náhodou ještě někdo váhal ve výběru Honda SH300i vs. Kymco People GT300i, tak KLIK ZDE

[Myschan]

Jediné, čemu bych dal přednost u Kymca je to diodové světlo. Ale celkově rozhodně Honda.

[_Tom_]

mě je to už jedno

co mě vadilo u kymca byl kufr. pozor ještě v recenzi neuvedli, že u kymca je dno kufru profilované a ne rovné, tím se ubere další kus místa, jen teď nemohu najít žádnou fotku při otevřeném kufru

[HonzaR]

Jestli Kymco míří mezi zavedené značky, bude mít ještě zatraceně trnitou cestu. Konkurence spolu s despektem k čínským výrobkům je v evropě silná. Ale tak, jako se to podařilo třeba Hyundai za 20 let, dostat se mezi kvalitní masovky, ještě se třeba dočkáme obratu, kdo ví...

[Myschan]

Myslím, že nejsem podjatej ani snob, jezdím v Kii a na rozdíl od minulé Toyoty jsem zatím po více než dvou letech neměl žádnou závadu, ale tvrdím, že Honda je Honda. Ještě můžu i Yamahu a Suzuki. Ale ty čínský skútry prostě nemusím. Jinak u své SH jsem zatím neměnil ani žárovku . Jediná závada byl drnčící kufr, ale podložil jsem gumou na těsnění dvěří a je to super

[_Tom_]

u hondy jsem měnil žárovku ve 20tisících a strašně jsem se divil že praskla

dnes najeto cca 200km se změněným nastavením zadku z nejtvrdšího stupně 5 na čtyřku. tj. měkčí zadek. pocit o poznání méně drncavé a po 200km bez zastavení se mi sesedalo s menší únavou. Jak máte na SH300 nastaveno vy a pocity?

[Myschan]

Mám nastaveno jak doporučuje výrobce, číslo nevím, asi to bude na prostředek. Zatím jsem nedělal žádné pokusy, spíš se jen raduju z toho motoru

[_Tom_]

z hlavy neřeknu co doporučuje výrobce. já měl od koupi nastavenou default na nejtvrdší

[Myschan]

Spotřeba s variátorem Malossi, nastaveno na sport - 3,94l. Dříve cca 3,6, takž zvýšení spotřeby ani ne o půl litru, za to myslím stojí.

[Dom999]

a jak to jede s tim multivarem je to velkej rozdil? V kolika upada akcelerace? Je stejne velkej nebo je vetsi co max rychlost?