airman007 píše:Ahoj. Nějak to tady utichlo, ale jelikož se jaro už blíží, je čas to tu trochu oživit 
Tento týden mi dorazilo pár doplňků na maxe a tak jsem je hned nainstaloval, vyzkoušel a nafotil.
12V zásuvka –pro nabíjení mobilu, bat.do kamerky, GPS apod.
Černé reflexní proužky na ráfky-pro lepší boční viditelnost za tmy.
Nosič, kufr s opěrkou a kabela do kufru-pro lepší komfort při dojíždění do práce a cestování.
Po zralé úvaze jsem nosič a kufr vzal od GIVI. Asi sklidím pár kritických slov od Forestra (=vtip, zdravím na Slovensko) a dalších zastánců originálních doplňků, ale nechte mě to vysvětlit. Jsem zastáncem funkčnosti a praktičnosti věci před „navoněnou“a předraženou krásou  Nehledě na to, že kufry dělá pro Yamahu stejně GIVI !!!
Měl jsem v ruce originál kufr i nosič a tak můžu trochu srovnávat. Za cenu originál nosiče a menšího kufru jsem pořídil nosič s plotnou monokey(nesrovnatelně větší pevnost a nosnost), větší kufr(do kterého se vejdou dvě přilby nebo motobunda+další), opěrku na kufr a tašku do kufru !!!
Dvě nevýhody mého rozhodnutí to má. Tedy když pominu fakt, že originál nosič je hezčí-to je ale tak všechno. GIVI nosič je asi tak o dvě kg těžší než origo, a pak musel jsem vyvrtat dvě dirky do plastu pod nosičem (nic z čeho by se zbořil svět).
Už se těším, až potkám někoho kdo má originál doplňky a budeme moci pokecat o zkušenostech.
Zatím přikládám pár foto…..

Ahoj, prosím tě kde a za kolik jsi kupoval tu USB zásuvku?

Ahoj. Ta zásuvka je jen 12V cigaretová zásuvka s krytkou .....jako v autě, a do ní teprve strkám redukci na USB. Kolik mě stála samotná zás. ani nevím. Sehnal mi ji kamarád ze servisu. Když jsem se ptal na cenu, odpověděl jestli si to nechci radši odpracovat, že prý nestíhá. Tak jsem mu nadiktoval ještě pár věcí na auto a pár hodin jsem mu pomohl Ty zásuvky se ale cenově pohybují asi od 150 Kč výš.....zbytek je samodomo

airman007 píše:Ahoj. Ta zásuvka je jen 12V cigaretová zásuvka s krytkou .....jako v autě, a do ní teprve strkám redukci na USB. Kolik mě stála samotná zás. ani nevím. Sehnal mi ji kamarád ze servisu. Když jsem se ptal na cenu, odpověděl jestli si to nechci radši odpracovat, že prý nestíhá. Tak jsem mu nadiktoval ještě pár věcí na auto a pár hodin jsem mu pomohl Ty zásuvky se ale cenově pohybují asi od 150 Kč výš.....zbytek je samodomo

Aha. Díky. Já sháním rovnou USB, vodotěsnou, ale je to tak 500 - 900, tak hledám alternativy....

Na maxe existuje original usb, ale stoji 700,- no


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nazdar , usb nech ti niekto objedna z Ebay-u pokym ty sam odtial nekupujes. Je tam velky vyber ci uz vstavane, na volant, ako aj vodotesne rdve vedla seba aj s kabelazou a poistkou tam si urcite vyberies a ceny roznorode.

Inak ked som si pozeral minule videa na YT ohladom Maxa a X-City tak som natrafil na toto. ak to tu uz nebolo. ( hodte si to cez Chrome a prelozit do CZ)
http://cagrinakipoglu.blogspot.sk/2013/ ... bolum.html

Cestovali dvojica na X-City a dvojica na T-Maxovi. Myslim ze velmi pekny vylet dali a je vidiet ze sa to da vo dvojici aj na tomto obsahu.
Na X-City sa im mozno slo pohodlnejsie koli kolesam ale zas tam fuka spod deleneho volantu a nema taky velky odkladaci priestor na balenie ako X-max.

Maju aj kanal videi na YT - https://www.youtube.com/channel/UCn09JU ... itQ/videos

Odporucam hlavne video z prostredia Greckej - Meteory - krasne prostredie - https://www.youtube.com/watch?v=kwb5DLL9XYk


A este som nasiel jedneho Taliana co si dal tour po vlastnej cizme na X-Maxovi 250, tiez velmi inspirativne video - https://www.youtube.com/watch?v=jRnt42L1sxw

To posledné video od taliana nemá chybu až som mal šteglenie na chrbte.Už sa vydím ako brázdim Chorvátsku Makarskú rivieru

balw píše:Ahoj, válečky stále mám. Přesně už si teď nevzpomenu jaké měly válečky Dr. Pulley rozměry a hmotnost (myslím -1g oproti origo), ale musím říct, že mi přínos nepřišel takový jako na minulé Hondě Dylan 125. Znovu bych si je zkrátka neobjednal.

Ahoj,děkuji za info ohledně Dr,Pulley.Napiš na SZ cenu na Tvé jeté válečky.Mám o ně zájem.Dík Honza

Koukám že se to tu už připravuje na sezónu. Rozhodl jsem se taky trochu vylepšit svého maxe výměnou koncovky výfuku za Akrapovič a multivaru. Jediné co mi vadí je to že Akrapovič od loňska podražil a tak alespoň jsem dostal 15% slevu na koncovku + 700,- za montáž. Pak nechám namontovat multivar s poladěním na motorové brzdě. Celková cena se už přiblízila stropu co jsem do této upravy chtěl dát a tak jsem se rozhodl nekupovat kat. Jak jsem tak pochopil ne každý jej intaloval. Nicméně kolega motorkář který má laďák a zabývá se seřizováním směsi mne upozornil na jeden problém který může nastat. Otevřením výfuku dojde sice k nárustu výkonu i když u skůtru 250 to asi nepůjde poznat ale zároveň do motoru půjde víc vzduchu a tim dojde k ochuzení směsi. Což se při nízkých otáčkách může projevit občasným ustřelením do výfuku. A tak bych se chtěl zeptat, těch kteří podobnou upravu již provedli jestli toto chování zaznamenali. Taky mne zajímá zda-li lze u X-maxe se vstřikováním upravit směs i když bych se raději podobné úpravě zcela vyhnul.

upravovat směs jde u karburátoru, stříkačka má zpětnou vazbu z lambda sondy a směs se upravuje v reálným čase sama podle lambdy a váhy vzduchu např. Ale konkrétní věc nevim. Na úpravu směsi se chipuje řídící jednotka..

dnes se mi rozsvítila 2x žlutá kontrolka motoru, na displeji asi hláška č. 24 , neví někdo co to ? ráno x-max umyt , rozsvítila se při stále rychlosti 120-140 tacho, pak zhasla na okrsce po stání , za hodinku zase na dálnici . všechny naplně zkontrolovány

Tady jsem našel chybové kódy yamahy, ale nevím zda jsou stejné pro skútry i motorky. Je tam i 24.

11 Cylinder identification sensor failure
12 Crankshaft position sensor failure
13 Intake pressure sensor failure
14 Intake pressure sensor pipeline failure
15 Throttle position sensor wire disconnected or short-circuited
16 Throttle position sensor stuck
21 Water temperature sensor failure
22 Intake temperature sensor failure
23 Atmospheric pressure sensor failure
24 Oxygen sensor failure - že by lambda sonda ?
30 Lean angle cut-off switch activated
31 Maximum allowable Oxygen sensor correction level exceeded
32 Oxygen sensor correction level too low
41 Lean angle cut-off switch disconnected or short-circuited
42 Vehicle speed sensor or neutral switch failure
43 Monitor voltage -- less than 3v
44 ECU failure

Moc dik, zkusim se zaměřit. Teď zase nesvítí

vavo7 píše:dnes se mi rozsvítila 2x žlutá kontrolka motoru, na displeji asi hláška č. 24 , neví někdo co to ? ráno x-max umyt , rozsvítila se při stále rychlosti 120-140 tacho, pak zhasla na okrsce po stání , za hodinku zase na dálnici . všechny naplně zkontrolovány

20150308_133321.jpg

Jedna otázka neumýval si vapkou?Vatšinou pri tlakovom umývaní sa dostane voda tam kam nemá.

Trochu jsem pátral a našel jsem tento odkaz:
http://www.motorcycleforums.net/forum/r ... codes.html

Error Codes
Error Number 11 : Cylinder identification sensor error - DIAG mode (none)
Error Number 12 : Crankshaft posiiton sensor error - DIAG mode (none)
Error Number 13 : Air intake pressure sensor error - DIAG mode 03
Error Number 14 : Air intake duct error - DIAG mode 03
Error Number 15 : Throttle position sensor error - DIAG mode 01
Error Number 19 : Sidestand sensor error - DIAG mode 20
Error Number 20 : Air pressure sensors error - DIAG mode (none)
Error Number 21 : Coolant temperature sensor error - DIAG mode 06
Error Number 22 : Air intake temperature sensor error - DIAG mode 05
Error Number 23 : Ambient air pressure sensor error - DIAG mode 02
Error Number 24 : O2 (lambda) sensor error - DIAG mode (none)
Error Number 30 : The bike went down - DIAG mode 08
Error Number 33 : Coil 1 open circuit - DIAG mode 30
Error Number 34 : Coil 2 open circuit - DIAG mode 31
Error Number 41 : Tilt sensor error - DIAG mode 08
Error Number 42 : Speed sensor error / Neutral sensor in short-circuit - DIAG mode 07-21
Error Number 43 : Battery voltage control error - DIAG mode (none)
Error Number 44 : EEPROM read/write error - DIAG mode 60
Error Number 50 : ECU memory error - DIAG mode (none)
Error Er-1 : ECU link error
Error Er-2 : ECU link error
Error Er-3 : ECU link error
Error Er-4 : ECU link error

Following ERROR codes DO NOT allow engine to run :
11-12-19-30-41-50 and Er-1 to Er-4
Error code 11 allow engine to continue running only if fault appears after engine start.

Following ERROR codes DO allow engine to run but need immediate check because default values are taken by the ECU: 13-14-20-21-22-23-24-24-42-43-44

Pokud má autor pravdu, že pro Yamahy se vstřikováním jsou chybová hlášení stejná tak kód 24 znamená poruchu O2 senzoru lambdy. Bohužel jsem nenašel odkud tyto údaje převzal.

Wapkou ne. Ale konvici proudem vody smytej šampon. Tohle mi řikal i servisak ze tam mozna bude voda, a co by to znamenalo kdyby lambda sonda? Xmax se chova furt stejne